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1.加强润滑。应该加强小型装载机各个需要润滑的零件润滑位置，建议在小型装载机与各个零配件的磨合期间，每班都要求对各个需要润滑的润滑位置加注润滑脂，可以对零配件起到保护的作用。

2.各类油液的监测。注意一定要经常查看润滑油 、冷却液、液压油、制动液以及燃油水位的质量。云南装载机厂家找龙装工贸。

装载机制动跑偏故障现象：装载机行驶过程中两侧车轮不能同时被制动，或一边车轮制 动另一边车轮转动，使车辆向一边偏斜，造成车辆不能沿直线方 向行驶。故障原因:1)左、右两侧车轮与制动片的接触面积和间隙大小不一致。2)个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露现象。3)左、右两侧车轮摩擦片材料不一致。4)个别制动器油缸内有空气，活塞运动受阻，或油管阻塞。5)左、右两侧轮胎气压高低不一。6)个别制动盘变形。造成制动跑偏的根本原因是两侧车轮的制动力不等。

装载机传动系统典型故障及原因分析：3．I挡驱动无力，其他挡位正常。首先检查变速压力，如I挡位压力在1kPa以下，驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时必须更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在I挡位置没有降下压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆。

检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，此时要***检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错，容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。

检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞，容易引起背压升高、操纵力重的问题。