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液压管爆管后该如何补救？

　　当作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。

　　如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：具体方法是将软管处周围擦试干净；当然根据不同的机型以及挖机具体的使用情况，***的周期和***的项目也会有所不同。涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。

　　在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。对的胶管进行简单的粘补或***；当遇到发动机进水，不要二次启动发动机，需要有***的维修工对发动机内部积水进行清理，接下来从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，确定机油进水的原因。将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或***的油管承受低压）。

挖掘机发动机掉速原因主要有以下8点。

　　1.挖掘机的柴油油路故障所致，一般的话当柴油油路阻塞时，就可能引起掉速现象。

　　2.挖机的液压系统出现了故障，使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。

　　3.挖机发动机本身输出动力不足，输出功率低于额定功率，转速太低。还有就是主泵有问题所致。

　　4.发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高，都会导致发动机的功率不足，造成掉速现象。

　　5.当进气系统漏气或者阻塞，会造成发动机供气不足，造成燃油不充分燃烧，会出现掉速、冒黑烟故障。

　　6.由于电磁阀间隙太大，使得供油不足，从而引起发动机掉速。

　　7.燃油系统供油回路管接头松动或管路，引起燃油***或***堵塞，导致供油不足，除了掉速还可能引起熄火问题。

　　8.掉速故障的原因还有很多，比如气门间隙不对、喷油定时有错、涡轮增压器损坏、制动器有毛病等等。

有丰富挖掘机维修经验培训的学校指出，液压设备一般在使用初期因设计、制造、运输、安装、调试等原因而故障率较高，随着运行时间延长及故降的不断排除，故障串将逐渐降低。到了设备使用后期，由于长期使用过程中的磨损、腐蚀、老化疲劳等而逐渐使故障增多，只有在使用中期，设备故障才趋于随机的较稳定期，也就是设备的有效工作寿命期。但如果使用不当或对潜在的故障不及时诊断与排除，即使在有效寿命期也不能排除出现突发性的严重故障。故认真研究和总结各设备故障及诊断技术，这才是正确、及时排除各种故障的前提。3、缸套出现裂纹当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。